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¿Sabía usted?
Que el Puerto Autónomo de Estrasburgo gestiona las infraestructuras fluviales y ferroviarias de alta calidad para más de 100 km de la costa del Rin. Es un verdadero centro de logística internacional, europea, nacional y regional.
En 2012, el Puerto Autónomo de Estrasburgo se hizo cargo de las instalaciones ferroviarias de la estación de Estrasburgo, Port du Rhin. Desde entonces, el Puerto Autónomo de Estrasburgo ha emprendido trabajos para hacer más fiables estas instalaciones y aumentar el atractivo del modo ferroviario.
La estación de Port du Rhin tiene un ramal de 14 vías que permiten recibir o despachar trenes hacia o desde la Red Nacional de Ferrocarriles. Este sistema ya no cumple con los estándares actuales para trenes eléctricos largos, como los transbordadores de contenedores. De hecho, solo 6 vías están electrificadas de extremo a extremo y la más larga mide 655 m para un estándar de tren actual de 750 m.
Este proyecto de 12 meses, de los cuales 6 meses para llevar a cabo los trabajos, se firmó en agosto de 2019. Realizado en agrupación con Colas Rail Caténaire Nord, el mandatario, Colas Rail Voie Sud-Est y Colas NE para nuestro cliente el Puerto Autónomo de Estrasburgo y Systra para la supervisión.
Este contrato abarca el prolongamiento y la electrificación de las vías en el patio de maniobras de Port du Rhin, es decir, trabajos de movimientos de tierra y demolición, retiro y colocación de vías de férreas, incluyendo la extensión de la catenaria en el ramal de la estación operada.
Los trabajos incluyen, en particular, la electrificación de 4 vías, es decir, el desenrollado de 3,15 km de catenaria 25 kV y el desenrollado de 1,5 km de cable de protección aérea, así como:
- Demolición de una Cabina de enclavamiento, de una báscula ferroviaria y de una torre de alumbrado (30 metros)
- Renovación de las instalaciones catenarias existentes
- Instalación de un aparato de interrupción
Siendo ejecutada esta obra en un entorno operativo, su complejidad reside en la coordinación de los trabajos entre los miembros del grupo, pero también con el operador, en particular, en la gestión del suministro de materiales en el lugar: balasto, soportes de catenaria, terraplenes, excavación de tierras contaminadas, paneles de vías, aparatos de vía, etc.
En este proyecto, Colas Rail se encarga de la realización de los estudios, el pedido de los suministros y la ejecución de los trabajos.
Cifras clave :
- 8500m3 de movimientos de tierra
- Suministro e instalación de 5 aparatos de vía
- Retiro de 900 ml de vía e instalación de 1200 ml de vía nueva
- 66 excavaciones de hormigón macizo
- 39 consolas de pico
- 4 pórticos flexibles