Presencia en el mundo

Egipto

The COLAS RAIL Egypt branch started its activities in 1980 with the construction project of line 1. Our main activity is Energy and Electromechanical equipment for the transportation systems and particularly for Metro. The turnkey project of the north extension of line 1 (New El Marg) brings us since 2019 a reference in Railway and Catenary in Egypt.

Historia de la filial

  • 1987: Inauguration of Line 1 (33 stations, 44 km), 2 million passengers / day.
  • 2005: Inauguration of Line 2, (14 Stations, 14 km), 1.76 million passengers / day
  • 2001: Inauguration of the El Azhar Tunnel (Smoke extraction and SCADA over 2.8 km).
  • 2012 and 2014: Inaugurations of phase 1 and 2 of line 3 (33 Stations, 40 km), 2 mp / day.
  • Feb 19, June 19 and Oct 19: Inauguration of New El Marg, Line 3 Phase 4 A-1 and Heliopolis Station.

Presentación

Colas Rail has more than 40 years of experience in Egypt with solid references in the Energy and Electromechanical activities. Important references on the turnkey project of New El Marg have been acquired for Track and for Catenary.

The energy part consists in supplying the substations (Rectifier Stations and Lighting Power Stations) in 20KV from the very high voltage (220KV substation). These substations provide power to the train and auxiliaries in the station and tunnels via transformers and rectifiers.

The ventilation and smoke extraction system is used to supply air conditioning to the stations and to smoke extract in case of fire, all controlled by a SCADA system.

Colas Rail Egypt is involved in all stages of the project from the Engineering to Maintenance phase, including procurement, construction, testing and commissioning. Colas Rail is able to carry out electrical dimensioning studies and computer simulations of smoke extraction at various points of the line.

Colas Rail Egypt has more than 170 employees in management, 4 fixed logistics bases (Ramses, Maasara, Tourah, New El Marg) and a population of companions of more than 400 workers on the ongoing projects.

Proyectos principales

  • Line 3 Phase 1 (Inaugurated in January 2012)
    • 3 km of metro line.
    • 3 km of access roads to the maintenance workshop.
    • 5 underground stations.
    • 1 maintenance depot workshop.
    • 1 high voltage substation 220KV / 20KV.
  • Line 3 Phase 2 (Inaugurated in May 2014)
    • 7.12 km of metro line.
    • 4 undergrounds stations.
  • Current projects
    • Line 3 – Phase 4A: 5.17 km line and viaducts, 4 underground stations + 2 overground stations.
    • Line 3 – Phase 3: 17 km line and viaducts, 15 stations, 1 maintenance workshop, 1 HVS substation.
    • Line 3 – Phase 4B: 6.37 km of viaducts, 5 air stations, 1 maintenance workshop, 1 HVS substation.
    • Line 1 – New El Marg: Total refurbishment of the line at the North terminus out of a total of 6 km (Railway and catenary).
    • Line 1 – Kozzika storing yard: Construction work of a new maintenance shop south of Line 1.

Localización

33, Al Falaki, Ad Dawawin, Abdeen, Cairo Governorate, Egypt.

Contacto

Salim HELLEL, Egypt and Middle East Managing Director: hellel@colasrail.com


بدأ فرع كولاس ريل مصر أنشطته في عام 1980 من خلال مشروع إنشاء الخط الأول. نشاطنا الرئيسي الطاقة و الأجهزة الكهروميكانيكية في أنظمة النقل وخاصة المترو. المشروع الشامل للامتداد الشمالي للخط الأول (محطة المرج الجديدة) يجعلنا منذ عام 2019 مرجع في السكك الحديدية والشبكة الهوائية.

التاريخ

1987: افتتاح الخط 1 (33 محطة ، 44 كم) ، 2 مليون مسافر في اليوم

2005: افتتاح الخط 2 ، (14 محطة ، 14 كم) ، 1.76 مليون مسافر في اليوم

2001: افتتاح نفق الأزهر (استخراج الدخان و SCADA على بعد 2.8 كم)

2012 و 2014: افتتاح المرحلة 1 و 2 من الخط 3 (33 محطة ، 40 كم) ، 2 مليون مسافر في اليوم

19 فبراير ، 19 يونيو و 19 أكتوبر: افتتاح محطة المرج الجديدة ، الخط 3 المرحلة 4 أ -1 ومحطة مصر الجديدة

عرض

يتمتع كولاس ريل بأكثر من 40 عامًا من الخبرة في مصر مع مراجع قوية في أنشطة الطاقة والكهروميكانيكية. لقد تم للتو الحصول على مراجع مهمة بشأن مشروع المرج الجديدة في أنشطة خط السكة الحديدية والشبكة الهوائية.

نشاطنا في الطاقة يتلخص في توفير المحطات الفرعية (محطات المقوم ومحطات الطاقة والإضاءة) ب20 كيلو فولت من محطة فرعية 220 كيلو فولت. توفر هذه المحطات الفرعية الطاقة للقطار والأنظمة الثانوية في المحطة والأنفاق عبر المحولات والمقومات.

يتم استخدام نظام استخراج التهوية والدخان لتزويد المحطات بالتكييف ولإخراج الدخان من المحطات والنفق في حالة نشوب حريق، يتم التحكم فيها جميعًا بواسطة نظام SCADA.

تشارك كولاس ريل مصر في جميع مراحل المشروع من مرحلة الهندسة إلى مرحلة الصيانة، بما في ذلك المشتريات وتركيب  المعدات والاختبار والتكليف  كولاس ريل قادرة على إجراء دراسات التحجيم الكهربائي و نظام الكمبيوتر لسيناريو إستخلاء الدخان في نقاط مختلفة من الخط.

يعمل في شركة كولاس ريل مصر أكثر من 170 موظفًا في إدارة المشاريع و تملك الشركة 4 قواعد لوجستية ثابتة (رمسيس، المعصرة، طرة، والمرج الجديدة) ويبلغ عدد عاملين التركيب أكثر من 400 شخصا بالمشاريع جارية.

الإنجازات الرئيسية

  • الخط 3 المرحلة 1 (افتتح في يناير 2012)

    4.3 كم من خط المترو

    1.3 كم من الطرق المؤدية إلى ورشة الصيانة

    5 محطات مترو الأنفاق

    1 ورشة صيانة ومستودع

    1 محطة الجهد العالي 220 كيلو فولت / 20 كيلو فولت

  • الخط 3 المرحلة 2 (افتتح في مايو 2014)

    7.12 كم من خط المترو

    4 محطات مترو الأنفاق.

  • المشاريع الحالية

     الخط 3 – المرحلة 4أ:  خط 5.17 كم وجسور ، 4 محطات مترو أنفاق + محطتان أرضيتان

     الخط 3 – المرحلة 3: خط طوله 17 كم وجسور ، 15 محطة ، ورشة صيانة واحدة ، محطة فرعية ذات جهد عالي

     الخط 3 – المرحلة 4 ب: 6.37 كم من الجسور ، 5 محطات جوية ، ورشة صيانة واحدة ، محطة فرعية ذات جهد عالي

     الخط 1 – المرج الجديد: التجديد الكامل للخط في الطرف الشمالي من إجمالي 6 كم (السكك الحديدية والسلاسل)

     الخط 1 – ساحة تخزين كوزيكا: أعمال إنشاء متجر جديد للصيانة جنوب الخط 1

المكان

33 شارع الفلكي، باب اللوق، عابدين، القاهرة، مصر.

للتواصل

سليم هلال

مدير عام مصر و الشرق الأوسط

hellel@colasrail.com