Desde 2008, Colas Rail Maroc ofrece una experiencia multidisciplinar combinada con competencias administrativas y técnicas, lo que le ha permitido alcanzar el éxito y mantener su posición de liderazgo en el sector ferroviario marroquí.
Inicialmente, Colas Rail se instaló en Marruecos para dar servicio al proyecto de las líneas 01 y 02 del tranvía de Rabat-Salé. En aquella época, el mercado ferroviario era prometedor, especialmente por el gran número de proyectos iniciados por ONCF. Colas Rail aprovechó la oportunidad y decidió crear una filial en Marruecos, accediendo así a más ofertas y convirtiendo a ONCF en su principal cliente.
Tras más de 10 años presente en el sector ferroviario de Marruecos, Colas Rail Maroc ha ampliado de forma espectacular su ámbito de trabajo gracias a una gran capacidad para llevar a cabo proyectos complejos «llave en mano», aportando soluciones con metodologías integradas para proyectos multilote y multitarea, como los tranvías, las líneas de alta velocidad, las subestaciones y la colocación de vías marítimas.
A lo largo de este periodo, Colas Rail Maroc ha sabido posicionarse como líder del sector, aportando a sus clientes una experiencia de alto nivel y respetando sus compromisos.
Carretera de Meknès – Ain Houala – 11110 Salé – Marruecos.
Para solicitar trabajo: LinkedIn COLAS RAIL MAROC, hamdani@colasrail.com.
كولاس راي المغرب موجودة في المغرب منذ عام 2008، خبرتها المتعددة التخصصات إلى جانب الكفاءات الإدارية والتقنية ساعدها على النجاح واكتساب مكانتها كشركة رائدة في قطاع السكك الحديدية المغربي والحفاظ عليه
استقرت شركة كولاس راي مبدئيًا في المغرب للرد على خطي01 و02 لمشروع طرامواي الرباط سلا. كان سوق السكك الحديدية المحلي واعداً في ذلك الوقت من خلال المشاريع العديدة التي أطلقها المكتب الوطني للسكك الحديدية، انتهزت كولاس راي هذه الفرصة وقررت إنشاء شركة تابعة لها في المغرب، وبالتالي حصلت على أكثر من ثلاثة صفقات حيث أصبح المكتب الوطني للسكك الحديدية زبونها الر
مسارات السكك الحديدية (حصى، إسمنت، حوض السفن)
نظام السكك الحديدية: الكتينة، المحطات الفرعية الكهربائية، نظام الإشارة، التيارات الضعيفة والاتصالات
نشاطات ذات صلة: الهندسة المدنية للسكك الحديدية، الإعلان وسلامة السكك الحديدية، الأسوار، وتلحيم للسكة الحديدية.
الدراسات التقنية
خط القطار الفائق السرعة الرابط بين الدار البيضاء وطنجة: تصميم وبناء المسارات، سلك التيار وأعمال قواعد الأشغال والإمداد (183 كم من السكك الحديدية ثنائية المسار التي تربط القنيطرة بطنجة).
بناء مركز للصيانة القطارات الفائقة السرعة وأعمال بناء المنشآت المرفقيةبطنجة.
طرامواي الدار البيضاء: بناء المنصات، خطوط السكك الحديدية والبنية التحتية لخط طرامواي الدار البيضاء الأول -رقم المعاملات 35 مليون يورو
طرامواي الرباط سلا الخط الأول والثاني: 7 أجهزة تغيير مسار السكة,5100 لحام للسكة الحديدية ,23000 متر مكعب من الخرسانة.
مشروع التجريد الميكانيكي للمسارات على شبكة السكك الحديدية للمكتب الوطني للسكك الحديدية.
ترميم 11 محطة قطار بين سطات ومراكش: المنصات، المسارات، سلك التيار، نظام الإشارات والأسوار.
خط الطرامواي الثاني للدار البيضاء: أشغال الطاقة وأشغال خط الاتصال العلوي.
محطة ميناء الدار البيضاء: وضع وتعديل وتثبيت مسارات السكك الحديدية الخالي من الحصى (2 كم) ومسارات السكك الحديدية المثبتة بالحصى (10 كم)، تركيب 31 جهاز لتغيير مسار السكة، ربط 12 كم من أسلاك التيار
الطريق إلى مكناس – عين حولة – 11110 سلا – المغرب
+ رابط للتطبيق: LinkedIn COLAS RAIL MAROC ، hamdani@colasrail.com