En detalles
A finales de 2020, la vida cotidiana de los habitantes de Île-de-France va a cambiar gracias al Tranvía 9. En efecto, este proyecto tiene como objetivo descongestionar las líneas ya existentes; en particular la línea de autobús 183 siendo conocida como una de las líneas más frecuentadas de Île-de-France. El tranvía tomará una parte de la ruta de esta famosa línea de autobús.Con la finalidad de responder lo mejor posible a las necesidades de los usuarios, son solamente 30 minutos que separarán Paris – Porte de Choisy (Paris 13ème) de Orly-Ville (94); atravesando 19 estaciones repartidas en 6 comiunidades (Paris, Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine, Thiais, Choisy-le-Roi et Orly). Las estaciones estarán situadas a 550 metros una de la otra.
Île-de-France Mobilités confió a Colas Rail la construcción de la vía férrea, la aplicación de los revestimientos de plataforma y riego automatico.
Una técnica innovadora de la colocación de vía, desarrollada por Colas Rail y ya utilizada en otras obras – especialmente en los tranvías de Angers y del T13-, Esta puesta en obra en el T9: la colocación sobre cubos. Esta técnica permite una mejor gestión del agua, lo que implica particularmente, una mejor conservación del césped y una disminución en las necesidades de riego. Esto conlleva igualmente a una disminución de los costos en términos de mantenimiento del revestimiento, pero también en ahorro de materiales.
Los trabajos se realizarán entre 2018 y 2020 y movilizan más de 100 colaboradores.
Cifras clave :
- 23 km lineales de vía
- 37 aparatos de vía
- 20 000 m3 de concreto vertido
- 50 000 m² de plataforma con vegetación
- Cubierta de 30 000m² de plataforma mineral
- Cerca de 12 km de rede de agua instaladas