En detalles
Diez años después de la construcción de su primera línea de tranvía, la ciudad de Angers deseo lanzar la creación de 2 nuevas líneas de tranvía: las líneas B y C.
- La línea B, de una longitud de 10 km, conectará Belle-Beille a Montplaisir, pasando por el centro de la ciudad y constará de 18 estaciones, 2 de las cuales garantizarán conexiones con la línea A.
- La línea C, por su parte, sigue el trazado de la línea B hasta la plaza Molière y luego el de la línea A entre las estaciones Molière y Foch-Maison Bleue, permitiendo garantizar un trayecto en directo hasta la estación desde los barrios occidentales de la ciudad.
- Asimismo, la línea A tendrá una ruta modificada en el centro de la ciudad y permitirá conectar al Centro de Congresos, así como a la nueva estación del Hôtel de Ville, que era parte del alcance de las obras del proyecto general.
En el seno del Grupo Colas, Colas Projects (mandatario) y Colas Centro-Oeste, ganaron, en asociación con la sociedad trabajos públicos de la región de Loire (TPPL), uno de los tres lotes de acondicionamientos de vía urbana. Estas empresas se encargarán de la realización de obras de acondicionamiento en torno a la vía férrea, así como de los revestimientos de las vías.
Colas Rail ganó dos contratos: el de construcción de la vía férrea y el de señalización en toda la línea.
Vía férrea
El alcance de las obras ferroviarias incluye: colocación de los rieles, movimiento de tierra para las plataformas y extensión del sitio de mantenimiento y almacenamiento. Se realizan varios tipos de tendido de vías para llevar a cabo los trabajos.
Tendido vía sobre cubos de «vía verde»
Gracias a su sistema de tendido de vía sobre cubos, Colas Rail se encargará de revegetalización de la vía en la mayor parte de la línea, permitiendo así particularmente, una reducción del uso de concreto y la necesidad de riego. Este uso de tierra en lugar de concreto reduce los costos de material, así como los costos de mantenimiento del recubrimiento.
Tendido de vía energizada por el suelo
Para preservar el paisaje y la belleza de las orillas de Maine, Colas Rail tendrá la misión de realizar una colocación de vía energizada por el suelo en este tramo de 1,3 km es decir 2,6 km de vía.
Tendido de vía en placa
Para poder recibir y realizar el mantenimiento del material rodante en el interior de la planta de mantenimiento y almacenamiento (SMR), nuestros equipos instalaran una vía en placa. Cabe señalar que los trabajos del SMR incluyen la instalación de 9 nuevos aparatos de vía y la instalación de 3 nuevas vías.
Colocación sobre sillas en directo en el Puente des Arts et Métiers
El proyecto incluye la creación de una obra estructural en Maine, donde pasarán los futuros tranvías de las líneas B y C.
Para el equipamiento en vía del puente, se utilizó el procedimiento de colocación sobre sillas (o colocación sobre apoyos discontinuos) para reducir la carga permanente y reducir el empuje vertical de la vía.
Señalización
En cuanto a la señalización, Colas Rail se encargará de los estudios de ejecución de la señalización férrea en el nivel de seguridad SIL3 para las zonas de maniobra en el marco de la llegada de la línea B y del desvío de la línea A, así como de:
- Suministro e instalación de equipos para las 8 zonas de maniobra: circuitos de vía, autómatas de seguridad, bucles de control remoto, armarios, señales dinámicas y estáticas.
- Equipos de los locales dedicados: chasis, cableado a tierra.
- Gestión de interfaces con el GTC para la supervisión de la ZM desde la HMI
- Pruebas estáticas y dinámicas y participación en pruebas generales.
Cifras clavés
- 80% de la línea en vía verde gracias a la técnica de colocación de vía sobre cubos
- 10 km de via doble
- 2.6 km de vía única alimentada por el suelo
- 8 zonas de maniobra (7 en línea en SIL3 y 1 en el centro de mantenimiento)