DIE GESCHICHTE VON COLAS RAIL
1846
- Gründung von SCB
- Ernest Gouin gründet die „Société de Construction des Batignolles“ (SCB), die sich aktiv am Bau der ersten Eisenbahnenschienen in Frankreich und weltweit beteiligt, um auf dem britischen Eisenbahnmarkt zu konkurrieren.
1846
- Gründung von SCB
- Ernest Gouin gründet die „Société de Construction des Batignolles“ (SCB), die sich aktiv am Bau der ersten Eisenbahnenschienen in Frankreich und weltweit beteiligt, um auf dem britischen Eisenbahnmarkt zu konkurrieren.
1900
- Gründung von SPIE
- Baron Édouard Empain gründet die „Société Parisienne pour l'Industrie des chemins de fers et des Tramways Électriques“ (SPIE).
1900
- Gründung von SPIE
- Baron Édouard Empain gründet die „Société Parisienne pour l'Industrie des chemins de fers et des Tramways Électriques“ (SPIE).
1931
- Gründung von Seco
- Seco (Société d’Études et de Construction d’Outillage) wurde gegründet, um die erste französische Schotterräummaschine-Bettungsreinigungsmaschine, die von Maurice Lemaire, Ingenieur für Schienenwege der Compagnie des chemins de fer du Nord, dann Minister für Bau und Wohnraum von 1953 bis 1955, entwickelt wurde, zu bauen und einzusetzen.
1931
- Gründung von Seco
- Seco (Société d’Études et de Construction d’Outillage) wurde gegründet, um die erste französische Schotterräummaschine-Bettungsreinigungsmaschine, die von Maurice Lemaire, Ingenieur für Schienenwege der Compagnie des chemins de fer du Nord, dann Minister für Bau und Wohnraum von 1953 bis 1955, entwickelt wurde, zu bauen und einzusetzen.
1950
- Entwicklung von Seco
- Das Unternehmen Seco entwickelt sich in den 1950er Jahren weiter und übernimmt die Realisierung aller Montage-, Erneuerungs- und Wartungsarbeiten von Schienenwegen.
1950
- Entwicklung von Seco
- Das Unternehmen Seco entwickelt sich in den 1950er Jahren weiter und übernimmt die Realisierung aller Montage-, Erneuerungs- und Wartungsarbeiten von Schienenwegen.
1968
- Gründung von Spie
- Zusammenschluss von SCB und Spie zu Spie Batignolles.
1968
- Gründung von Spie
- Zusammenschluss von SCB und Spie zu Spie Batignolles.
1978
- Gründung von Seco/DG
- Im Anschluss an den Kauf von Seco und Verstraeten wird Desquenne und Giral 1978 eine Holding und nimmt den Namen « Gestion Desquenne et Giral » an. Sie vereint alle Eisenbahntätigkeiten unter dem Namen « Seco Desquenne et Giral » und wird sehr schnell zu Seco/DG. Seco ändert bei dieser Gelegenheit seinen Namen und wird « Société d’Entretien et de Construction ». Die Gruppe realisiert mehrere Käufe in den 1980er und 1990er Jahren. Die Eisenbahntätigkeiten der gekauften Unternehmen werden schrittweise mit Seco/DG zusammengelegt.
- Niederlassung im Nahen Osten
1978
- Gründung von Seco/DG
- Im Anschluss an den Kauf von Seco und Verstraeten wird Desquenne und Giral 1978 eine Holding und nimmt den Namen « Gestion Desquenne et Giral » an. Sie vereint alle Eisenbahntätigkeiten unter dem Namen « Seco Desquenne et Giral » und wird sehr schnell zu Seco/DG. Seco ändert bei dieser Gelegenheit seinen Namen und wird « Société d’Entretien et de Construction ». Die Gruppe realisiert mehrere Käufe in den 1980er und 1990er Jahren. Die Eisenbahntätigkeiten der gekauften Unternehmen werden schrittweise mit Seco/DG zusammengelegt.
- Niederlassung im Nahen Osten
1980
- Niederlassung in Südamerika
1980
- Niederlassung in Südamerika
2000
- Gründung von Seco-Rail im Oktober 2000
- Die Gruppe Colas kauft alle Eisenbahntätigkeiten von Desquenne und Giral und gründet Seco-Rail.
2000
- Gründung von Seco-Rail im Oktober 2000
- Die Gruppe Colas kauft alle Eisenbahntätigkeiten von Desquenne und Giral und gründet Seco-Rail.
2003
- Gründung von Amec
- Spie Rail Amec übernimmt die Kontrolle von Spie und gründet Amec Spie Rail.
2003
- Gründung von Amec
- Spie Rail Amec übernimmt die Kontrolle von Spie und gründet Amec Spie Rail.
2007
- Colas kauft Spie Rail
- Kauf durch Colas von Amec Spie Rail, das Spie Rail geworden ist
2007
- Colas kauft Spie Rail
- Kauf durch Colas von Amec Spie Rail, das Spie Rail geworden ist
2008
- Gründung von Colas Rail, entstanden aus dem Zusammenschluss von Spie Rail und Seco-Rail
2008
- Gründung von Colas Rail, entstanden aus dem Zusammenschluss von Spie Rail und Seco-Rail
2010
- Niederlassung im Maghreb
2010
- Niederlassung im Maghreb
2011
- Niederlassung in Asien
2011
- Niederlassung in Asien
2015
- Niederlassung auf dem Adria-Markt
2015
- Niederlassung auf dem Adria-Markt
2016
- Niederlassung im subsaharischen Afrika
2016
- Niederlassung im subsaharischen Afrika
2017
- Niederlassung in Nordamerika
2017
- Niederlassung in Nordamerika
2018
- Erwerb von Kummler & Matter, Elektroline, Colas Rail Italia und Lundy Projects
- Im Rahmen des Erwerbs der Eisenbahntätigkeiten von Alpiq Engineering Services am 31. Juli sind drei Eisenbahnunternehmen mit Spezialisierung auf Fahrleitungen zu Colas Rail im Kontinentaleuropa gestoßen: Kummler Matter in der Schweiz, Elektroline in der Tschechischen Republik und Alpiq Enertrans SPA in Italien. Colas Rail verstärkt seine Position als internationaler und bereichsübergreifender Akteur im Sektor.
2018
- Erwerb von Kummler & Matter, Elektroline, Colas Rail Italia und Lundy Projects
- Im Rahmen des Erwerbs der Eisenbahntätigkeiten von Alpiq Engineering Services am 31. Juli sind drei Eisenbahnunternehmen mit Spezialisierung auf Fahrleitungen zu Colas Rail im Kontinentaleuropa gestoßen: Kummler Matter in der Schweiz, Elektroline in der Tschechischen Republik und Alpiq Enertrans SPA in Italien. Colas Rail verstärkt seine Position als internationaler und bereichsübergreifender Akteur im Sektor.
2022
- Im Oktober 2022 kauft Colas Rail die in Thüringen ansässige Gruppe Hasselmann und lässt sich so auf dem deutschen Markt nieder. Die drei Unternehmen der Gruppe Hasselman sind im Bau von Schienenwegen und Schieneninfrastrukturen spezialisiert und beschäftigen etwa 300 Personen. Dank dieses Kaufs bestätigt Colas Rail seine externe Wachstumsstrategie auf internationaler Ebene.
2022
- Im Oktober 2022 kauft Colas Rail die in Thüringen ansässige Gruppe Hasselmann und lässt sich so auf dem deutschen Markt nieder. Die drei Unternehmen der Gruppe Hasselman sind im Bau von Schienenwegen und Schieneninfrastrukturen spezialisiert und beschäftigen etwa 300 Personen. Dank dieses Kaufs bestätigt Colas Rail seine externe Wachstumsstrategie auf internationaler Ebene.
