L'Histoire de Colas Rail
1846
- Création de la SCB
- Ernest Gouin crée la Société de Construction des Batignolles (SCB) qui participe activement à la construction des premières lignes de chemin de fer en France mais aussi dans le monde pour concurrencer la prospérité anglaise dans le ferroviaire.
1846
- Création de la SCB
- Ernest Gouin crée la Société de Construction des Batignolles (SCB) qui participe activement à la construction des premières lignes de chemin de fer en France mais aussi dans le monde pour concurrencer la prospérité anglaise dans le ferroviaire.
1900
- Création de SPIE
- Le Baron Édouard Empain crée la Société Parisienne pour l'Industrie des chemins de fers et des Tramways Électriques (SPIE).
1900
- Création de SPIE
- Le Baron Édouard Empain crée la Société Parisienne pour l'Industrie des chemins de fers et des Tramways Électriques (SPIE).
1931
- Fondation de Seco
- Seco (Société d’Études et de Construction d’Outillage) est fondée pour construire et exploiter la première dégarnisseuse-cribleuse française de ballast à grand rendement conçue par Maurice Lemaire, ingénieur de la voie à la Compagnie des chemins de fer du Nord, puis Ministre de la Construction et du Logement de 1953 à 1955.
1931
- Fondation de Seco
- Seco (Société d’Études et de Construction d’Outillage) est fondée pour construire et exploiter la première dégarnisseuse-cribleuse française de ballast à grand rendement conçue par Maurice Lemaire, ingénieur de la voie à la Compagnie des chemins de fer du Nord, puis Ministre de la Construction et du Logement de 1953 à 1955.
1950
- Évolution de Seco
- La société Seco évolue dans les années 1950 vers la réalisation de l’ensemble de travaux de pose, de renouvellement et d’entretien de voies ferrées.
1950
- Évolution de Seco
- La société Seco évolue dans les années 1950 vers la réalisation de l’ensemble de travaux de pose, de renouvellement et d’entretien de voies ferrées.
1968
- Création de Spie
- Fusion de SCB et Spie pour devenir Spie Batignolles.
1968
- Création de Spie
- Fusion de SCB et Spie pour devenir Spie Batignolles.
1978
- Création de Seco/DG
- À la suite du rachat de Seco et de Verstraeten, Desquenne et Giral devient une holding en 1978 et prend le nom de « Gestion Desquenne et Giral ». Elle rassemble l’ensemble de ses activités ferroviaires sous l’enseigne « Seco Desquenne et Giral », qui deviendra très vite Seco/DG. Seco change par la même occasion de désignation et devient « Société d’Entretien et de Construction ». Le groupe procède à de nombreux rachats dans les années 1980 et 1990. Les activités ferroviaires des sociétés rachetées sont progressivement fusionnées avec Seco/DG.
- Implantation au Proche-Orient
1978
- Création de Seco/DG
- À la suite du rachat de Seco et de Verstraeten, Desquenne et Giral devient une holding en 1978 et prend le nom de « Gestion Desquenne et Giral ». Elle rassemble l’ensemble de ses activités ferroviaires sous l’enseigne « Seco Desquenne et Giral », qui deviendra très vite Seco/DG. Seco change par la même occasion de désignation et devient « Société d’Entretien et de Construction ». Le groupe procède à de nombreux rachats dans les années 1980 et 1990. Les activités ferroviaires des sociétés rachetées sont progressivement fusionnées avec Seco/DG.
- Implantation au Proche-Orient
1980
- Implantation en Amérique du Sud
1980
- Implantation en Amérique du Sud
2000
- Création de Seco-Rail en octobre 2000
- Le groupe Colas rachète l’ensemble des activités ferroviaires de Desquenne et Giral et crée Seco-Rail.
2000
- Création de Seco-Rail en octobre 2000
- Le groupe Colas rachète l’ensemble des activités ferroviaires de Desquenne et Giral et crée Seco-Rail.
2003
- Création d’Amec
- Spie Rail Amec prend le contrôle de Spie et crée Amec Spie Rail.
2003
- Création d’Amec
- Spie Rail Amec prend le contrôle de Spie et crée Amec Spie Rail.
2007
- Colas rachète Spie Rail
- Rachat de Amec Spie Rail devenue Spie Rail par Colas
2007
- Colas rachète Spie Rail
- Rachat de Amec Spie Rail devenue Spie Rail par Colas
2008
- Création de Colas Rail, née de la fusion de Spie Rail et Seco-Rail
2008
- Création de Colas Rail, née de la fusion de Spie Rail et Seco-Rail
2010
- Implantation au Maghreb
2010
- Implantation au Maghreb
2011
- Implantation en Asie
2011
- Implantation en Asie
2015
- Implantation sur le marché de l'Adriatique
2015
- Implantation sur le marché de l'Adriatique
2016
- Implantation en Afrique Subsaharienne
2016
- Implantation en Afrique Subsaharienne
2017
- Implantation en Amérique du Nord
2017
- Implantation en Amérique du Nord
2018
- Acquisition de Kummler & Matter, Elektroline, Colas Rail Italia et Lundy Projects
- Dans le cadre de l’acquisition des activités ferroviaires d’Alpiq Engineering Services le 31 juillet dernier, trois entreprises ferroviaires spécialisées dans les caténaires ont rejoint Colas Rail en Europe continentale : Kummler Matter en Suisse, Elektroline en République tchèque et Alpiq Enertrans SPA en Italie. Colas Rail renforce ainsi sa position d'acteur international et multi-disciplinaire sur le secteur.
2018
- Acquisition de Kummler & Matter, Elektroline, Colas Rail Italia et Lundy Projects
- Dans le cadre de l’acquisition des activités ferroviaires d’Alpiq Engineering Services le 31 juillet dernier, trois entreprises ferroviaires spécialisées dans les caténaires ont rejoint Colas Rail en Europe continentale : Kummler Matter en Suisse, Elektroline en République tchèque et Alpiq Enertrans SPA en Italie. Colas Rail renforce ainsi sa position d'acteur international et multi-disciplinaire sur le secteur.
2022
- En octobre 2022 Colas Rail rachète le groupe Hasselmann, basé à Thuringe, et s'implante ainsi dans le marché allemand. Les trois sociétés du groupe Hasselman sont spécialisées dans la construction de voies ferrées et d’infrastructures ferroviaires et emploie près de 300 personnes. Grâce à ce rachat, Colas Rail confirme sa stratégie de croissance externe à l'international.
2022
- En octobre 2022 Colas Rail rachète le groupe Hasselmann, basé à Thuringe, et s'implante ainsi dans le marché allemand. Les trois sociétés du groupe Hasselman sont spécialisées dans la construction de voies ferrées et d’infrastructures ferroviaires et emploie près de 300 personnes. Grâce à ce rachat, Colas Rail confirme sa stratégie de croissance externe à l'international.
