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Colas Rail, filial ferroviaria de Colas, ganó en consorcio con TSO (filial de NGE) dos contratos de mantenimiento de la red ferroviaria francesa adjudicados por la Red SNCF por un monto total de aproximadamente 300 millones de euros:
- El primer contrato, de una duración de tres años con prórroga de dos años suplementarios, concierne la renovación del balasto en 374 km de vía, y de durmientes en 160 km de vía, para cuatro Líneas de Alta Velocidad (LAV Note, LAV Atlántica, LAV Paris sureste y LAV Mediterránea);
- El segundo contrato se refiere a la regeneración de catenarias en toda la red ferroviaria nacional, por un período de cinco años con una opción de dos años suplementarios. En esta ocasión el grupo propuso una innovación que permite industrializar el proceso de los trabajos a través de la implementación de trenes específicos.
Por otro lado, a Colas Rail Ltd, filial británica de Colas Rail, fue adjudicataria por parte de Network Rail, de un contrato por siete años para el mantenimiento de las vías. Este contrato, por un valor total de 225 millones de libras esterlinas (255 millones de euros), consiste en la provisión, operación y el mantenimiento de maquinaria pesada de vía férrea. Como complemento de su actual parque de maquinarias, Colas Rail Ltd invertirá en máquinas de alto rendimiento que permitirán a Network Rail mejorar su servicio a los operadores ferroviarios del Reino Unido. Presente durante muchos años en el mercado de mantenimiento de la red ferroviaria británica, Colas Rail Ltd ya era titular de un contrato similar por un período de siete años.
