Maroc

COLAS RAIL MAROC est présent depuis 2008, une expertise pluridisciplinaire alliée à des compétences managériales et techniques, lui ont permis de réussir et de maintenir sa position en tant que leader dans le secteur ferroviaire Marocain.

Colas Rail s’est installé initialement au Maroc pour répondre au projet lignes 01 & 02 du tramway Rabat-Salé. Le marché ferroviaire local était prometteur à l’époque – en particulier les nombreux projets lancés par l’ONCF -, Colas Rail a saisi cette opportunité et a décidé de créer une filiale au Maroc, obtenant ainsi plus de trois offres et faisant de l’ONCF son principal client.

Avec une présence de plus de 10 ans dans le secteur ferroviaire Marocain, Colas Rail Maroc a élargi son périmètre d’intervention de manière spectaculaire, grâce à sa capacité à réaliser des projets complexes « clés en main », en apportant des solutions à méthodologies intégrées pour des projets multi-lot et multi-métier tels que les tramways, les lignes à grande vitesse, les sous-stations et la pose de voies maritime.

Tout au long de cette période, Colas Rail Maroc a su se positionner en tant que leader du secteur en apportant à ses clients une expertise de haut niveau tout en respectant ses engagements.

• Voie (Ballast, béton , maritime).
• Système ferroviaire : Caténaire, sous-stations électriques, Signalisation, Courants faibles et Télécoms.
• Activité Connexes : Génie civil ferroviaire, Annonce et sécurité ferroviaire, Clôtures, soudures aluminothermiques.
• Études techniques.

• Ligne à Grande Vitesse Tanger – Kenitra : Conception et réalisation de voies, de caténaires, des bases travaux et de la logistique (183 km de voie ferrée à voie double reliant Kenitra à Tanger)
• Installations Terminales de Tanger et d’un centre de maintenance pour des rames à grande vitesse.
• 1^re ligne de tramway de Casablanca : travaux de réalisation de plate-forme, des voies ferrées et des ouvrages – 35 M € de chiffre d’affaires.
• Tramway de Rabat- Salé Lignes 01 et 02 : Travaux voir ferrée- 7 appareils de voie – 5 100 soudures – 23 000 m³ de béton.
• Dégarnissage mécanique des voies sur le réseau ferroviaire ONCF.
• Remaniement de 11 gares entre Settat et Marrakech (Génie Civil, signalisation, voie, caténaire et clôtures).
• Tramway Casablanca 2^e ligne : Réalisation de l’alimentation électrique de la ligne aérienne de contact.
• Gare de Casablanca Port : Réalisation Voie Béton (2 km) et ballast (10 km), Mise en place de 31 appareils de voie, et déroulage de 12 km de Caténaire.

Route de Meknès – Ain Houala – 11110 Salé – Maroc.

ahlam.dioufi@colasrail.com

Pour postuler : LinkedIn COLAS RAIL MAROC, hamdani@colasrail.com.

كولاس راي المغرب موجودة في المغرب منذ عام 2008، خبرتها المتعددة التخصصات إلى جانب الكفاءات الإدارية والتقنية ساعدها على النجاح واكتساب مكانتها كشركة رائدة في قطاع السكك الحديدية المغربي والحفاظ عليه

استقرت شركة كولاس راي مبدئيًا في المغرب للرد على خطي01 و02 لمشروع طرامواي الرباط سلا. كان سوق السكك الحديدية المحلي واعداً في ذلك الوقت من خلال المشاريع العديدة التي أطلقها المكتب الوطني للسكك الحديدية، انتهزت كولاس راي هذه الفرصة وقررت إنشاء شركة تابعة لها في المغرب، وبالتالي حصلت على أكثر من ثلاثة صفقات حيث أصبح المكتب الوطني للسكك الحديدية زبونها الر

مسارات السكك الحديدية (حصى، إسمنت، حوض السفن)

نظام السكك الحديدية: الكتينة، المحطات الفرعية الكهربائية، نظام الإشارة، التيارات الضعيفة والاتصالات

نشاطات ذات صلة: الهندسة المدنية للسكك الحديدية، الإعلان وسلامة السكك الحديدية، الأسوار، وتلحيم للسكة الحديدية.

الدراسات التقنية

خط القطار الفائق السرعة الرابط بين الدار البيضاء وطنجة: تصميم وبناء المسارات، سلك التيار وأعمال قواعد الأشغال والإمداد (183 كم من السكك الحديدية ثنائية المسار التي تربط القنيطرة بطنجة).

بناء مركز للصيانة القطارات الفائقة السرعة وأعمال بناء المنشآت المرفقيةبطنجة.

طرامواي الدار البيضاء: بناء المنصات، خطوط السكك الحديدية والبنية التحتية لخط طرامواي الدار البيضاء الأول -رقم المعاملات 35 مليون يورو

طرامواي الرباط سلا الخط الأول والثاني: 7 أجهزة تغيير مسار السكة,5100 لحام للسكة الحديدية ,23000 متر مكعب من الخرسانة.

مشروع التجريد الميكانيكي للمسارات على شبكة السكك الحديدية للمكتب الوطني للسكك الحديدية.

ترميم 11 محطة قطار بين سطات ومراكش: المنصات، المسارات، سلك التيار، نظام الإشارات والأسوار.

خط الطرامواي الثاني للدار البيضاء: أشغال الطاقة وأشغال خط الاتصال العلوي.

محطة ميناء الدار البيضاء: وضع وتعديل وتثبيت مسارات السكك الحديدية الخالي من الحصى (2 كم) ومسارات السكك الحديدية المثبتة بالحصى (10 كم)، تركيب 31 جهاز لتغيير مسار السكة، ربط 12 كم من أسلاك التيار

الطريق إلى مكناس – عين حولة – 11110 سلا – المغرب

ahlam.dioufi@colasrail.com

+ رابط للتطبيق: LinkedIn COLAS RAIL MAROC ، hamdani@colasrail.com