SCHIENENGLEISE

Colas Rail, führendes internationales Unternehmen für Schieneninfrastrukturen, wurde 2008 im Anschluss an die Zusammenlegung von Seco Rail und Spie Rail gegründet. Das Unternehmen mehr als 100 Jahre Erfahrung im Design und in der Montage von Schienenwegen aus Beton und Schotter für jede Art von Netzwerk (Straßenbahn, U-Bahn, klassische Strecke, Hochgeschwindigkeitsstrecke, …). Colas Rail ist unumstrittener Spezialist für die Planung, den Bau, die Lieferung und Wartung von Schienenwegen, Transportsystemen auf Schienen oder Reifen und führend in diesem Bereich.

Unsere Dienstleistungen

Planung: 
  • Planung, Vermessung und Ausführung  
Bau: 
  • Logistische Käufe
  • Definition der Mittel und Methoden
  • Montage, Einstellung des Schienenwegs, der Weichen und der Dilatationsvorrichtungen
Wartung:
  • Erneuerung: Schienenweg mit Schotter – Eisenbahnschwellen – Gleise - Schotter – Weichen – Schweißen und Neuladen der Gleise
  • Material: Suite Rapide Voie: schnelle Erneuerungseinheit der Schienenelemente (bis zu 1.000 m/8 Stunden, 780 km erneuerte Schienenwege zwischen 2013 und 2017)
  • Bereichsübergreifende Dienstleistung: Installation eines visuellen Überwachungssystems der Schienenwege und entsprechende Analysewerkzeuge
  • Sicherheitsverwaltung: Montage und Demontage der vorübergehenden Geschwindigkeitsbeschränkungen, Sicherheitsankündigungen
  • Schulung: Lokomotivführer, Schwellenstopfer, Rottenarbeiter

Arten von Schienenwegen

  • Schotter
  • Speziell: auf Gestänge, im Graben
  • Ohne Schotter: Beton, eingelassen, integriert im Grünzug
Innovation des Grünzugs:
  • Bessere Wasserverwaltung
  • Reduzierung der Störungen, die mit der Baustellen verbunden sind
  • Reduzierung der Material- und Wartungskosten
  • Reduzierung des CO2-Fußabdrucks
Light Rail :

Auszeichnung 2015 Technical Innovation of the Year

Unsere bedeutenden Referenzen

110 Straßenbahnlinien auf Betonschienenwegen weltweit
30 U-Bahnlinien auf Eisenbahnschwellen
14 Hochgeschwindigkeitsstrecken in Frankreich und weltweit
 

CHILE 
  • LGV: Ersatz von 150 Weichen für EFE (Empresa de los Ferrocarriles del Estado), die chilenische DB
  • U-Bahn: Planung und Bau des Schienenwegs und der Fahrleitung der Linien 3 und 6 der U-Bahn in Santiago (90 km).
KANADA

Erweiterung der Stadtbahn in Edmonton :
4 km, davon 2,1 km erhöhte Schienenwege und zwei Installationen von Wartungs- und Abstellzentren

FRANKREICH

Frankreich LGV : 
•    BPL (Bretagne Pays de Loire): 70 km Schienenwege – Zweig Osten 
•    Umgehung Nîmes-Montpellier: 300 km Gleise, 500.000 T Schotter
Klassische Linie: Belfort-Delle
21 km eingleisige Strecke  

  • U-Bahn: Linie 15 Süd Sektor Osten Grand Paris 
    Express: 17 km Linie und 6 Stationen
  • Straßenbahn: 
    •    Angers: 9,9 km zweigleisige Strecke, 19 Stationens
    •    Caen: zentraler Abschnitt 7 km Grünzug und Beton
VEREINIGTES KÖNIGREICH

Light Rail Transit (LRT) - Stadtbahnen : 
•    The Docklands Light Rail: 2,5 km zweigleisige Strecke (Beton)
•    Erweiterung der Straßenbahn von Birmingham (in Arbeit): 32 km Linie

ALGERIEN  

U-Bahn: Erweiterungen A, B und C
9 km Schienenweg und 9 Fahrgaststationen

MAROKKO  
  • LGV - Stadtbahn: Tanger – Kenitra  
    185 km zweigleisige Strecke
    Spezialschienenweg: Schiffswerft von Casablanca
    8.028 ml Gleise auf unterbrochenen Platinen und Montage von 456 Kreuzungsblöcken
  • Tramway : 
    •    Erweiterungen der Linien T1 bis T4 in Casablanca
    Anzahl der km (zu bestätigen)  
    •    Straßenbahnlinie 2 von Rabat – Salé : 
    32.460 laufende Meter Schienenweg aus Beton
MALAYSIA  
  • U-Bahn: Jakarta – Jabodebek  
    85,8 km eingleisige Strecke auf Viadukt
  • U-Bahn: Kuala Lumpur (Kelana Jaya)
    Erweiterung der bestehenden Linie auf 17,5 km zweigleisige Strecke auf Viadukt und 4 km eingleisige Strecke auf in Wagenhalle – 13 Fahrgaststationen