P95T – Zug für Schwellenwechsel
- Einsatzbereich: Hochgeschwindigkeitsstrecken für Schwellen- und Schottererneuerung
- Erster Einsatz: Region La Tarentaise, Alpen
Arbeitsmodule & Ablauf:
- Schwellenwagen: Neue Schwellen transportieren
- VES-Wagen: Entkupplung der Schienen von alten Schwellen
- Freilegung & Ramme: Gleisniveau angleichen
- Schienenverlegung: Befestigung mit „Face Clip“-Klammern
- Neue Schwellen verlegen: Monoblöcke, Gewicht 300–320 kg
Suites Rapides Caténaires 25.000 und 1.500 V
Suites Rapides Caténaires – Werkzüge für Fahrleitungsarbeiten
- Ziel: Erneuerung alter Fahrleitungen ohne Betriebsunterbrechung
- Start: 2017
- Kooperation: Colas Rail + TSO Caténaires
- Fahrleitungsspannungen: 25.000 V und 1.500 V
Suite Rapide Caténaire 25.000 V
Aufbau: Mehrere Wagen, darunter Mittelwagen, Montage- und Demontagekräne
Funktion:
- Mittelwagen: alte Teile demontieren, neue installieren
- Demontagekranwagen: alte Teile abtransportieren
- Montagekranwagen: neue Teile liefern
Suite Rapide Caténaire 1.500 V
Besonderheit: Austausch von „Pfahl + Ausrüstung“ in einem Arbeitsgang
- Inbetriebnahme: Juni 2021
- Entwickler: SNCF Réseau, Colas Rail, TSO Caténaires, Geismar, Novium
- Einsatz: Fleury-les-Aubrais – Beaugency, demonstriert hohe Effizienz
Ziele & Vorteile der Suites Rapides Caténaires
Effizienzsteigerung: 3–4x schneller als herkömmliche Methoden
Reduktion der Einsatzzeit um Faktor 3
Investition: 30 M €
2020: 100 km Fahrleitungen in <140 Arbeitstagen erneuert
Sicherheitssteigerung für Mitarbeiter durch optimierte Arbeitsbedingungen
Unsere Innovationen
Wichtige Kennzahlen
Mitarbeiter involviert
km zu erneuernde Fahrleitungen
ausgetauschte Ausrüstungen
ausgetauschte Hänger
