Installation gleisanschluss (ite) in tinguilinta

Colas Rail hat den Bau einer Gleisanschluss-Installation (ITE) für den Betrieb einer Bauxitmine in Tinguilinta in der Republik Guinea gewährleistet.

Guinea hat ein hohes noch größtenteils unerschlossenes Minenpotenzial und besitzt ein Drittel der weltweiten Reserven von Bauxit. Um seine Produktion zu entwickeln, hat das Unternehmen Guinea Alumina Corporation (GAC), guineisches Tochterunternehmen von Emirats Global Aluminium (EGA) der Gruppe Colas den Bau der Infrastrukturen für die Nutzung der Bauxitmine in Tinguilinta anvertaut. In diesem Rahmen hat Colas sich am Bau einer Lagerplattform, von fünf Brücken, darunter eine 200 Meter lange Brücke, die über einen Meeresarm führt, und von Zufahrtspisten zum Minenstandort beteiligt.


Mehr als 300 Planierraupen, Betonverdichter, Planiermaschinen, Material zum Zerkleinern und Hydraulikschaufeln wurden vor Ort eingesetzt. Um dieses Projekt erfolgreich zu Ende zu bringen, arbeiteten 1.200 Personen auf dieser Baustelle, darunter waren 80 % lokale Angestellte aus Guinea, die dank der leitenden Angestellten von Colas von der Elfenbeinküste, Benin, aus dem Maghreb und aus Frankreich geschult wurden.


Bis auf Colas haben mehrere Tochtergesellschaften der Gruppe an diesem Projekt teilgenommen, insbesondere SPAC und natürlich Colas Rail.


GAC hat Colas Rail mit der Planung, der Bereitstellung, dem Bau und der Inbetriebnahme eines 18 km langen Schienenwegs beauftragt: 10 km am Hafen von Kamsar und 8 km in Tinguilinta. Das entspricht 75.000 Tonnen Schotter und 14.500 Tonnen diverses Material, die zur Baustelle transportiert wurden. Die Eisenbahnschwellen aus Beton wurden von Portugal geliefert, die 22 Weichen kamen aus Südafrika und Frankreich hat 1.800 Tonnen Gleise geliefert.


Dieses große Minenprojekt begann im Oktober 2016 und wurde im April 2019 beendet.


Die realisierten Infrastrukturen ermöglichen den Verkehr von 1.500 Meter langen Zügen, die 120 Eisenbahnwagen ziehen und den Transport von 12 Millionen Tonnen Bauxit zugunsten von GAC. Diese groß angelegte Baustelle stellte eine wahrhaftige menschliche und technische Herausforderung dar, die wir alle stolz sind, mit Erfolg gemeistert zu haben. Es war auch eine schöne Gelegenheit für Colas Rail Marokko, sein Know-how zum Thema Export dank der hervorragenden Arbeit seiner Schweißer und Teams unter Beweis zu stellen.
 

Wichtige Zahlen

  • tonnen gleise

  • tonnen montierte eisenbahnschwellen

  • km montierte schienenwege