Première en France, cette ligne présente la particularité d’être utilisée aussi bien par les voyageurs que par des trains de marchandise. Une prouesse technique qui a pour objectif d’améliorer significativement la qualité de service pour les voyageurs, avec un développement des trains régionaux et une accessibilité renforcée des métropoles régionales grâce à l’offre à grande vitesse.
Ce chantier vise également une amélioration des performances pour le transport de marchandises, notamment avec l’Espagne mais aussi vers l’Italie et l’Europe du Nord.
Ce vaste chantier, qui a duré 4 ans et sur lequel les équipes de Colas Rail sont intervenues pour réaliser les travaux de pose des voies ferrées et des caténaires, permet à Colas Rail de se positionner au cœur de l’Europe ferroviaire.
Chiffres-Clés
km de rails
tonnes de ballast
poteaux caténaires
TGV quotidien entre Montpellier et Nîmes