Ce contrat rentre dans le projet plus global de la rénovation de « l’Étoile de Saint-Pol », qui comprend 3 lignes au départ de Saint-Pol-sur-Ternoise et arrivant sur Arras, Béthune et Étaples dans la région Haut de France. L’objectif du lot attribué à Colas Rail est de réaliser le renouvellement des voies sur la ligne Saint-Pol – Béthune, pour supprimer les limitations actuelles de vitesse et pérenniser l’exploitation de la ligne.

Colas Rail est en charge du pilotage de projet et de la voie (en co-traitance avec TSO). La rénovation complète des composants de la voie ferrée comprendra des renouvellements de rails, ballast et traverses sur 27 km entre St-Pol et Béthune, ainsi que le renouvellement de passages à niveau et le déroulage de nouveau réseau signalisation.

Les équipes utiliseront la machine P95T pour le renouvellement de rail, ballast et traverses, ce qui permet notamment de :

• Travailler à un rendement élevé : entre 600 et 800 ml par jour soit, un gain de rendement production d’environ 200% par rapport à la pose de voie avec portique.
• Moins d’impact sur la voie : cette méthodologie engendre moins de coupe du LRS (long rail soudé), et de ce fait moins de soudures aluminothermiques dans la voie rendue
• Faciliter la réalisation des différentes variations de travelage (espacement entre les traverses) à l’aide d’un simple réglage de paramètre sur la machine.
• Simplifier la logistique sur le chantier grâce à un chargement/déchargement des traverses en Base Arrière grâce à la capacité de stockage sur des éléments spécifiques du train. Cela permet de ne pas occuper les abords, ce qui est particulièrement utile étant donné la configuration en Voie Unique du projet.

Les voies seront ainsi rendues avec un haut niveau de qualité et une géométrie précise.

Colas Rail Sécurité Ferroviaire, filiale de Colas Rail, est en charge de la sécurité ferroviaire sur le projet avec la filiale FVF de TSO.

La ligne est fermée pendant 1 an pour laisser place aux travaux de modernisation.