- La ligne B, d’une longueur de 10km reliera Belle-Beille à Montplaisir, en passant par le centre-ville et comportera 18 stations, dont 2 qui assureront des correspondances avec la ligne A.
- La ligne C, quant à elle, emprunte le tracé de la ligne B jusqu’à la place Molière puis celui de la ligne A entre les stations Molière et Foch-Maison Bleue, permettant d’assurer un trajet en direct jusqu’à la gare depuis les quartiers ouest de la ville.
- Egalement, la ligne A aura un itinéraire modifié en centre-ville et desservira désormais le Centre des Congrès ainsi que la nouvelle station Hôtel de Ville, inclus dans le périmètre travaux du projet global.
Le Groupe Colas a remporté, en groupement avec la société Travaux Publics des Pays de Loire (TPPL), l’un des trois lots d’aménagements de voirie urbaine. Colas prendra en charge la réalisation de travaux d’aménagements autour de la voie ferrée ainsi que les revêtements de voie. Colas Rail a remporté deux contrats : celui de construction de la voie ferrée ainsi que celui de signalisation sur l’ensemble de la ligne.
Travaux de voie
Le périmètre des travaux de voie ferrée comprend : la pose des rails, le terrassement des plateformes et l’extension du site de maintenance et de remisage. Plusieurs types de poses de voie sont réalisées pour mener à bien les travaux.
Pose de voie sur augets « Voie Verte »
Grâce à son système de pose de voie sur augets, Colas Rail sera en charge de végétaliser de la voie sur la majorité de la ligne, permettant ainsi notamment une réduction de l’utilisation du béton et des besoins en arrosage. Cette utilisation de terre à la place du béton permet de diminuer les coûts de matériaux ainsi que les coûts d’entretien du revêtement.
Pose de voie alimentée par le sol
Afin de préserver le paysage et la beauté des berges du Maine, Colas Rail aura pour mission de réaliser une pose de voie alimentée par le sol sur ce tronçon de 1,3km soit 2,6km de voie.
Pose de voie noyée
Afin de pouvoir accueillir et effectuer la maintenance du matériel roulant à l’intérieur du site de maintenance et de remisage (SMR), nos équipes installent de la voie noyée. À noter que les travaux du SMR incluent la pose de 9 nouveaux appareils de voie ainsi que la pose de 3 nouvelles voies.
Pose sur selles en direct sur le pont des Arts et Métiers
Le projet comprend la création d’un ouvrage d’art sur le Maine, où passeront les futurs tramways des lignes B et C.
Pour l’équipement en voie du pont, le procédé de pose sur selles (ou pose sur appuis discontinus) est utilisé afin d’abaisser la charge permanente et de réduire l’emprise verticale de la voie.
Travaux de signalisation
Côté signalisation, Colas Rail sera en charge des études d’exécution de la signalisation ferroviaire en niveau de sécurité SIL3 pour les zones de manœuvre dans le cadre de l’arrivée de la ligne B et du dévoiement de la ligne A ainsi que de :
- Fourniture et installations des équipements destinés aux 8 zones de manœuvres : circuits de voie, automates de sécurité, boucles de télécommandes, armoires, signaux dynamiques et statiques
- Equipements des locaux dédiés : châssis, câblage vers les équipements sol
- Gestion des interfaces avec la Gestion Technique Centralisée pour la supervision des zones de manœuvres depuis l’Interaction Homme Machine
- Essais statiques et dynamiques et participation aux essais d’ensemble
