La ligne 1 est le premier maillon du projet et relie la frontière française à Bruxelles. La ligne 2 relie Bruxelles à Liège et, enfin, la ligne 3 dessert la ville de Liège à la frontière allemande.

Pour la réalisation des lignes 1 et 2, la méthode de l’îlot – inventée par Colas Rail – avec approvisionnement des rails, des traverses et du ballast par trains de travaux, a été utilisée.

Client : projet en partenariat public-privé, en groupement avec Colas (mandataire) et CAF.