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LGV Est-Européenne

Cette LGV, plus grand ouvrage ferroviaire de ce début de siècle, est la ligne la plus rapide de France, avec une vitesse commerciale de 320 km/h, soit 20 km/h de plus que sur les autres Lignes à Grande Vitesse.

Sur ce projet, Colas Rail a réalisé les travaux de pose de voie de Châlons en Champagne à Baudrecourt - soit 350 km de voie - et a également procédé à la pose de 122 km de caténaire. Pour ces travaux, la méthode de l’îlot - inventée par Colas Rail - avec approvisionnement des rails, des traverses et du ballast par trains de travaux, a été utilisée.

Chiffres clés

  • 574,8 km/h

    record du monde de vitesse sur rail le 03/04/2007

  • 70 appareils

    de voies (aiguillages)

  • 3 ans

    de chantier

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